Správne nafúkané pneumatiky tiež prispievajú k menším emisiám výfukových plynov, dlhšej životnosti pneumatiky, zlepšenej bezpečnosti a zlepšeným jazdným vlastnostiam. Technológia udržiavania správneho tlaku v pneumatike AMT (Air Maintenance Technology) od spoločnosti Goodyear umožní pneumatikám zostať optimálne nahustené bez potreby akéhokoľvek externého kompresora, či elektroniky. Všetky súčasti systému AMT, vrátane miniaturizovaných púmp, budú umiestnené vo vnútri pneumatiky.
"Zatiaľ čo technológia systému je komplikovaná, nápad ukrývajúci sa za systémom AMT je pomerne jednoduchý, pričom systém poháňa energia vyrobená samotnou rotujúcou pneumatikou," uviedol Jean-Claude Kihn, Goodyear senior vice president and chief technical officer. "Pneumatika, ktorá sa dokáže sama dofukovať podľa potreby je to, na čo vodiči čakajú veľa rokov. Goodyear túto výzvu prijal a pokrok, ktorý sme urobili, je veľmi povzbudivý," povedal Kihn. "Stane sa to technickým prelomom, po ktorom sa budú ľudia čudovať, ako bez neho kedy dokázali žiť." Zatiaľ sa nedá odhadnúť, kedy bude táto technológia dostupná u predajcov pneumatík, ale časový plán bude urýchlený vďaka nedávnym grantom v Spojených štátoch a Európskej únii. Oddelenie technológie vozidiel ministerstva energetiky USA 10. augusta oznámilo, že udelilo grant 1,5 milióna dolárov na výskum, vývoj a predvedenie systému AMT v pneumatikách pre nákladné vozidlá. Grant bude spravovaný Národným energetickotechnologickým laboratóriom a práce budú prebiehať v inovačnom stredisku spoločnosti Goodyear v Akrone v štáte Ohio.
V júli sa Goodyear úspešne uchádzal o grant od luxemburskej vlády na výskum a vývoj systému AMT v pneumatikách osobných automobilov. Táto práca bude vykonávaná v inovačnom stredisku spoločnosti Goodyear v luxemburskom meste Colmar-Berg. "Hoci ide o podobný koncept, existujú výrazné rozdiely v systéme AMT pre osobné a nákladné pneumatiky" uviedol ďalej Kihn. Finančná podpora od oboch vlád, americkej a luxemburskej, zdôrazňuje význam týchto projektov a výhody, ktoré môžu poskytnúť vodičom po celom svete." Okrem toho oddelenie technológie vozidiel ministerstva energetiky USA 11. augusta zároveň oznámilo, že dá grant 1,5 milióna dolárov spoločnému projektu PPG Industries a Goodyear, zameranému na zlepšenie valivého odporu pneumatík a zmenšenie spotreby motorových palív. Cieľom projektu je zlepšiť priemernú spotrebu osobných automobilov pomocou novej technológie behúňa a vnútornej gumovej vrstvy.
"Moderné technológie, neviditeľné ľudským okom, ako sú tie, na ktorých spolupracujeme s PPG, výrazne zlepšia hospodárnosť pneumatík, ktoré sa prejavia v menšej spotrebe palív, zatiaľ čo ostatné prednosti ako trakcia a životnosť behúňa zostanú zachované," povedal Kihn.