S problémom rozbehnutia do kopca bojujú predovšetkým neskúsení vodiči, začiatočníci a vodiči často striedajúci autá. Ako sa teda správne rozbehnúť v kopci tak, aby pohonná sústava trpela čo najmenej?
Drvivá väčšina vodičov pred rozbehom zatiahne ručnú brzdu, zaradí jednotku a spraví dobre nacvičený úkon medzi spojkou a plynom. Problémom však je, že páka ručnej brzdy zostáva stále zatiahnutá, čoho dôsledkom trpí celá pohonná sústava. Pre príklad z praxe nemusíme chodiť ďaleko. Rozpráva kolega Roman: "Moja manželka už pred sebemenším kopcom zatiahne ručnú brzdu až na kosť, potom vytočí motor zbytočne vysoko a takmer pustí spojku. Normálne cítim, ako to tam celé drhne. Potom za revu motora - samozrejme pomaly - púšťa ručnú brzdu a auto sa rozbehne..."
Ide to však aj oveľa šetrnejším spôsobom, ktorý je momentálne vyučovaný aj v niektorých autoškolách pre prípad nefunkčnej ručnej brzdy. Ako teda zabrániť cúvaniu auta na križovatke v kopci a pritom mať obe ruky na volante? Jednoducho. Treba zaradiť prvý prevodový stupeň (stále treba mať nohu na brzde), a pomaly popustiť spojkový pedál až do bodu záberu. Ten spoľahlivo spoznáte podľa mierneho poklesu otáčok a ľahkých vibrácií. Potom jednoducho preložíte nohu z brzdového pedálu na plynový a rozbehnete sa ako na rovinke. Chce to chvíľu cviku, no po čase sa oblúkom vyhnete zbytočnému vytáčaniu motora a páleniu spojky.
Zabudnite tiež na starý spôsob, ktorý nás učili naši rodičia. Rozpráva Milan: "Otec mi vždy s hrdosťou ukazoval, ako sa vie v kopci rozbehnúť tak, že pravou nohou zároveň ovláda oba pedále: pätou brzdový a chodidlom plynový." Na tento spôsob však rýchlo zabudnite. Brzdiť a zrýchľovať jednou nohou zároveň je najrýchlejšia cesta k nehode.
Existuje však pomaly, ale isto sa rozrastajúca skupina majiteľov, ktorí celý článok čítajú s nadhľadom alebo nostalgiou. Ide o skupinu majiteľov moderných áut vybavených automatickou parkovacou brzdou. Brzda sa automaticky aktivuje po vypnutí motora, ovládať ju však možno i "manuálne" - jednoduchým stlačením tlačidla. Ručná brzda sa potom automaticky uvoľní pri rozbehu, kedy tlak motora na predné kolesá prekoná prednastavenú silu, ktorá blokuje kolesá zadné. O plynulé rozjazdy je tak postarané v akomkoľvek kopci.
Autor: Ladislav Holop
Link: http://automix.centrum.sk/na-cestach/629031/ako-sa-spravne-rozbehnut-do-kopca-bez-rucnej