Ako fungujú v automobile tlmiče nárazov?

Tlmič nárazov – aká je jeho úloha?

Tlmiče nárazov tvoria takzvaný tlmiaci systém. V osobných automobiloch tlmiče nárazov doplnili listové perá. Listové perá však neposkytovali dostatočný komfort. Tlmiaci systém s tlmičmi nárazov poskytuje oveľa lepší jazdný komfort a väčšiu bezpečnosť.

Tlmiče nárazov plnia nasledujúce úlohy:

• Zaručujú neustály kontakt kolies s povrchom vozovky. Na všetkých typoch povrchov – rovných i zvlnených.
• Zaručujú pohodlie v kabíne a chránia pred vibráciami.
• Pri stálom kontakte kolies s chodníkom je ľahké prenášať krútiaci moment z motora na kolesá.
• Stály kontakt kolies s povrchom vozovky umožňuje vodičovi krátku brzdnú dráhu.
• Neustály kontakt kolies a krátka brzdná dráha majú kľúčový vplyv na správnu prevádzku systémov aktívnej bezpečnosti – ABS, ASR a ESP a ďalších. 

Typy tlmičov nárazov a ich fungovanie

Tlmiče nárazov používajú prevádzkovú kvapalinu, ktorá má za úlohu potláčať vibrácie. Olejové tlmiče používajú špeciálny hydraulický olej, zatiaľ čo plynovo-olejové tlmiče zmes hydraulického oleja a plynu.

Zaujímavosťou je použitie kovových pilín v oleji používanom v tlmičoch s premenlivým stlačením regulovaným vodičom. Takýto tlmič nárazov využíva cievku, ktorá vytvára príslušný prúd, vďaka ktorému zvyšuje alebo znižuje tlmiacu silu v závislosti od nastavení. To umožňuje, že tlmič nárazov poskytuje väčšie tlmenie (pohodlná jazda) alebo menšie (športová jazda).

Ako fungujú tlmiče nárazov?

Ako funguje jednotrubkový tlmič nárazov:

•  Jednotrubkový tlmič sa používa čoraz menej. Nemá kompenzačnú komoru.
• Koleso prechádza cez nerovnosť. Nasleduje kompresia tlmiča. Tlmič sa stláča.
• Piest tlmiča sa vsúva do pracovnej komory. Piest je stlačený nadol.
• Hydraulický olej preteká kanálmi cez ventily do priestoru, ktorý je nad piestom.
• Piest sa pohybuje nahor.
• Hydraulický olej umiestnený nad piestom zvyšuje tlak.
• Hydraulický olej opäť preteká kanálmi a ventilmi.
• Tlmič nárazov tlmí odraz kolesa a spôsobuje, že sa koleso pritláča k zemi.

Ako funguje dvojtrubkový tlmič nárazov:

• Dvojtrubkový tlmič je najčastejšie používaným riešením v moderných automobiloch. Má kompaktnú konštrukciu, zaberá málo miesta.
• Koleso prechádza cez nerovnosť. Nasleduje kompresia tlmiča. Tlmič sa stláča.
• Piest tlmiča sa pohybuje. Hydraulický olej preteká kanálmi spätného ventilu do priestoru, ktorý je nad piestom.
• Množstvo priestoru vo valci sa zmenšuje.
• Hydraulický olej preteká spodným ventilom do expanznej nádoby. V plynovo-olejových tlmičoch je v expanznej nádrži plyn. Často sa používa dusík.
• Olej pretekajúci spodným ventilom potláča pri stlačení tlmiča vibrácie.
• Tlmič nárazov odrazí koleso, čím sa pneumatika pritlačí k povrchu vozovky. Piest tlmiča sa vysunie z valca.
• Tlak hydraulického oleja umiestneného nad piestom sa výrazne zvyšuje.
• Hydraulický olej opäť preteká kanálmi a ventilmi. Nasleduje tlmenie nárazu.
• Hydraulický olej z kompenzátora preteká selekčným zámkom.
• Následne dochádza k vyrovnaniu objemu oleja okolo piestu.  

Príznaky opotrebovaných tlmičov

Tlmiče sú spotrebný materíál. Opotrebúvajú sa počas každodennej prevádzky. Rýchlosť ich opotrebenia závisí od mnohých faktorov. Ide napríklad o typ vozovky, po ktorom sa vozidlo najčastejšie pohybuje.

Poruchy tlmičov sú veľmi nebezpečné. Poškodený tlmič nárazov znižuje bezpečnosť jazdy: ovládateľnosť a riadenie vozidla sa zhoršuje, brzdná dráha sa predlžuje.

Ako môže vodič rozpoznať, že v jeho aute došlo k poruche tlmičov?

• Auto sa pri jazde po nerovnostiach kolíše.
• Auto je náchylné na bočné poryvy vetra.
• Z odpruženia počuť tupé nárazy.
• Sú viditeľné úniky hydraulického oleja na tlmičoch.
• Vozidlo s ťažkosťami udržiava priamu jazdnú dráhu.
• Auto sa nespráva pri zatáčaní správne.
• Pri takmer každom brzdení sa zapína ABS.

Poruchy tlmičov sú veľmi nebezpečné pre bezpečnosť premávky. Tlmiče nárazov sa rýchlo opotrebúvajú, najmä po zime. Ak sa auto začína správať zvláštnym spôsobom a objavujú sa príznaky zlyhania tlmičov, mali by ste čo najskôr navštíviť špecializovaný servis.